Подпишитесь на БЕСПЛАТНУЮ рассылку — будьте в курсе событий!
Не пропустите ежедневную информацию о новых продуктах и новостях на Merkandi. Чтобы начать, получите код скидки при регистрации.
- В мае 1941 года, когда бушевала война в Европе, одномоторный истребитель весом более 4 тонн совершил свой первый полет.
- Этим истребителем был XP-47B, прототип республиканского P-47 Thunderbolt, из которого всего было произведено 15683 единицы.
- XP-47B должен был развивать скорость 633 км/ч, а в январе 1942 года, сразу после войны США, началось производство P-47B.
- Затем появился P-47C, который включал различные улучшения, а с апреля 1943 года - P-47D, самая доработанная версия.
- P-47D был оснащен двигателем R-2800-59, который мог развивать до 2300 л.с. с включенной аварийной системой впрыска воды.
- Каналы, которые проходили по бокам и под кабиной для подключения наддува, размещенного за сиденьем пилота, придавали этому самолету огромные размеры.
- Было произведено много подтипов P-47D, обозначенных от D-1 до D-40, но первые версии называли Razorback из-за их острого спинного плавника.
- Подтип D-25, который был введен около июня 1944 года, был оснащен электрически приводимым куполом для улучшения видимости пилота и увеличения емкости топливных баков.
- Это решение привело к полностью перепроектированной форме самолета.
- Все последующие подтипы также были оснащены куполом и стали отличительной чертой позднего производства Громов.
- P-47 Bubbletop оказался отличным, хорошо сбалансированным истребителем-бомбардировщиком.
Не пропустите ежедневную информацию о новых продуктах и новостях на Merkandi. Чтобы начать, получите код скидки при регистрации.